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Kompetenz & Leidenschaft für die Luftfahrt

Qualität nach weltweit gültigen Standards - TRAINICO Technical Training

TRAINICO bietet als einer der wenigen nach EASA Part 147 zertifizierten Schulungsunternehmen Prüfungsvorbereitungskurse für den Erwerb einer CAT A1, CAT B1 und CAT B2-Lizenz an.

 

Die Lehrgänge sind wahlweise auch als Multimedia Based Training (MBT) buchbar.

 

Neben den Part-66 Trainings können Sie Ihr Wissen mit Continuationtrainings oder Lehrgängen, die sich mit neuen Technologien befassen, auf den neuesten Stand bringen.

 

Sie haben die Möglichkeit, ihre praktischen Fertigkeiten zu erweitern und den Umgang mit Spezialwerkzeugen, wie Boroskopiegeräten, am Flugzeug zu üben.

 

Den Gesamtüberblick über unsere aktuellen technischen Lehrgänge finden Sie hier.


Gern erarbeitet unser Vertriebsteam ein passgenaues Angebot für Ihre spezifischen Bedürfnisse oder einen Lehrgang bei Ihnen vor Ort.

 

Nehmen Sie Kontakt zu uns auf - Wir freuen uns auf Sie!

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Das Seminar vermittelt einen umfangreichen Überblick des ARINC 429 Avionik Datenbus. Von der historischen Entwicklung bis zum heutigen Standard erhalten die Teilnehmer Kentnisse über Aufbau und Funktion des Datenbusses. Auch der Aufbau der Daten und ihre Übemittlung zwischen den im Bussystem integrierten Komponeten wird detaillert beschrieben.
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In diesem Lehrgang werden theoretische Kenntnisse vermittelt und praktische Beispiele angeführt. Luftrechtnormen, aber auch die Vorbereitung, Durchführung und Nachbereitung der Audits sind ebenso Inhalt des Lehrgangs wie das Auftreten, Verhalten und das Persönlichkeitsprofil eines Auditors.
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In diesem Lehrgang werden theoretische Kenntnisse vermittelt und praktische Beispiele angeführt. Luftrechtnormen, aber auch die Vorbereitung, Durchführung und Nachbereitung der Audits sind ebenso Inhalt des Lehrgangs wie das Auftreten, Verhalten und das Persönlichkeitsprofil eines Auditors.
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Nur noch 6 Plätze verfügbar
6 starting soon

Den Teilnehmern werden Kenntnisse der Luftfahrt vermittelt, die wesentlich für die Arbeit in luftfahrttechnischen Betrieben und Fluggesellschaften sind. Kundenspezifische Anpassungen sind jederzeit möglich.
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Den Teilnehmern werden Kenntnisse der Luftfahrt vermittelt, die wesentlich für die Arbeit in luftfahrttechnischen Betrieben und Fluggesellschaften sind. Kundenspezifische Anpassungen sind jederzeit möglich.
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Den Teilnehmern werden Kenntnisse der Luftfahrt vermittelt, die wesentlich für die Arbeit in luftfahrttechnischen Betrieben und Fluggesellschaften sind. Sie werden in die geltenden Rechtsvorschriften (EASA) eingeführt und erlernen grundsätzliche Begrifflichkeiten sowie Zuständigkeiten und Verantwortlichkeiten.
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Den Teilnehmern werden Kenntnisse in der Luftfahrt vermittelt, die wesentlich für die Arbeit in luftfahrttechnischen Betrieben und Fluggesellschaften sind. Kundenspezifische Anpassungen sind jederzeit möglich.
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Das Seminar vermittelt einen umfangreichen Überblick von Avionik Datenbussen. Von der historischen Entwicklung bis zum heutigen Standard erhalten die Teilnehmer Kentnisse über Aufbau und Funktion. Auch der Aufbau der Daten und ihre Übemittlung zwischen den im Busssystem integrierten Komponenten wird detaillert beschrieben und erläutert.
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In diesem Lehrgang werden Ihnen von kompetenten und erfahrenen Trainern praxisnah Spezialisierungen in der Messung mit dem Gerät GE XL Go+ Boroskopie/Endoskopie vermittelt. Motoren und Triebwerke gehören zu den komplexesten Komponenten eines Kraftfahrzeuges oder Flugzeuges. Die aufwändige Technik im Inneren ist nur äußerst schwer zugänglich.
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In diesem Lehrgang werden Ihnen von kompetenten und erfahrenen Trainern praxisnah Spezialisierungen in der Messung mit dem Gerät GE XL Go+ Boroskopie / Endoskopie vermittelt. Hierbei werden die Stereo- und die Schattenmessung betrachtet.
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Der Lehrgang bietet eine theoretische und praktische Einführung in die Reparatur von Composite-Strukturen am Flugzeug. Neben der Vermittlung von theoretischen Kenntnissen zu Faserverbundstoffen stehen die verschiedenen Reparaturverfahren im Mittelpunkt des Lehrgangs.
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Der Lehrgang bietet eine theoretische und praktische Einführung in die Reparatur von Composite-Strukturen am Flugzeug. Neben der Vermittlung von theoretischen Kenntnissen zu Faserverbundstoffen stehen die verschiedenen Reparaturverfahren im Mittelpunkt des Lehrgangs. Die praktischen Fähigkeiten werden an einer DA20 vermittelt.
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Der Lehrgang bietet den weiteren Aufbau der theoretischen und praktischen Kenntnisse in die Reparatur von Composite-Strukturen am Flugzeug. Neben der Vermittlung von theoretischen Kenntnissen zu Faser-verbundstoffen stehen die Gelierphase und Aushärtung von Composite Werkstoffen im Mittelpunkt des Lehrgangs.
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Der Lehrgang bietet den weiteren Aufbau der theoretischen und praktischen Kenntnisse in die Reparatur von Composite-Strukturen am Flugzeug. Neben der Vermittlung von theoretischen Kenntnissen zu Faser-verbundstoffen stehen die Gelierphase und Aushärtung von Composite Werkstoffen im Mittelpunkt des Lehrgangs.
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Der Lehrgang bietet eine theoretische und praktische Erweiterung der Kenntnisse in Reparaturverfahren von Composite-Strukturen am Flugzeug. Neben der Vermittlung von theoretischen Kenntnissen zu Faser-verbundstoffen stehen die neuen Technologien und Recycling im Mittelpunkt des Lehrgangs.
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Der Lehrgang bietet eine theoretische und praktische Erweiterung der Kenntnisse in Reparaturverfahren von Composite-Strukturen am Flugzeug. Neben der Vermittlung von theoretischen Kenntnissen zu Faser-verbundstoffen stehen die neuen Technologien und Recycling im Mittelpunkt des Lehrgangs. Die praktischen Fähigkeiten werden an einer DA20 vermittelt.
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Im System AIRN@v für Airbus sowie mit PDF´s für Boeing wird anhand von Fallbeispielen, die vom Kunden vorgegeben werden, der Umgang mit folgender Dokumentation trainiert. Die Anwendung der einzelnen Dokumente bezieht sich auf die entsprechenden Beispiele. Mögliche anzuwendende Dokumentationen sind bei den Inhalten aufgelistet.
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Unser eintägiger Lehrgang soll freigabeberechtigtes Personal sowie Mechaniker der Kategorie B1 dazu befähigen, Zweitkontrollen gemäß Part-145 durchzuführen. Den Lehrgang bieten wir als Initial Kurs sowie als Refresher Kurs an.
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Unser eintätiger Lehrgang soll freigabeberechtigtes Personal sowie Mechaniker der Kategorie B1 dazu befähigen, Zweitkontrollen gemäß Part-145 durchzuführen. Den Lehrgang bieten wir als Initial Kurs sowie als Refresher Kurs an.
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Der Lehrgang richtet sich an Personen, die mit Wartungs-und Instandsetzungsarbeiten bzw. Überprüfungs- und Änderungsarbeiten an Flugzeugen betraut sind oder diese planen. Weiterhin sind alle Berufsgruppen angesprochen, die den laufenden Betrieb eines Flugzeuges sicherstellen, wie z.B. Flugzeugbesatzungen oder Bodendienste.
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In diesem Lehrgang werden die Anforderungen der EASA zur sicheren Betankung von Fluggeräten erklärt. Kompetente und erfahrene Trainer vermitteln praxisnah Grundlagen, Richtlinien und Kenntnisse zum Fachbereich „Fuel Tank Safety“ bei Verkehrsflugzeugen.
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In diesem Lehrgang gemäß Part-145.A.30(e) wird die Bedeutung menschlicher Faktoren und des menschlichen Leistungsvermögen anhand von Beispielen aus der Luftfahrt verdeutlicht. Schwerpunkt ist der Umgang mit anderen Menschen und mit der Technik am Arbeitsplatz. Kundenspezifische Gegebenheiten werden mit einbezogen.
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In diesem Lehrgang gemäß Part-145.A.35(d) wird die Bedeutung menschlicher Faktoren und des menschlichen Leistungsvermögen anhand von Beispielen aus der Luftfahrt verdeutlicht. Schwerpunkt ist der Umgang mit anderen Menschen und mit der Technik am Arbeitsplatz. Kundenspezifische Gegebenheiten werden mit einbezogen.
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Wer heute erfolgreich als Ausbilder arbeitet, benötigt eine Vielzahl an Kompetenzen. Fachwissen allein reicht da nicht aus. Vor allem methodisches und didaktisches Know-how ist gefragt, also die Fähigkeit, den Lehrgangsteilnehmern den Lehrstoff, so trocken er auch sein mag, verständlich und lebendig zu vermitteln.
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Dieser modular aufgebaute Lehrgang bereitet die Teilnehmer darauf vor, die nach Part-66 geforderte Prüfung abzulegen. Die Module M12 und M16 können ergänzend gebucht werden.
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Dieser modular aufgebaute Lehrgang bereitet die Teilnehmer darauf vor, die nach Part-66 geforderte Prüfung abzulegen. Die Prüfungen erfolgen separat zu jedem Modul, so dass auch einzelne Module belegt werden können. Ergänzend können die Module M12 und M16 sowie M1 und M2 belegt werden.
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Dieser modular aufgebaute Lehrgang bereitet die Teilnehmer darauf vor, die nach Part-66 geforderte Prüfung abzulegen. Die Prüfung erfolgt separat zu jedem Modul, so dass auch einzelne Module belegt werden können. Der Lehrgang richtet sich an Mitarbeiter in luftfahrttechnischen Betrieben, die die AML EASA Part 66 Cat-B2 erlangen wollen.
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Bei Arbeiten in Kraftstofftanks von Luftfahrzeugen kann es durchaus zu Notfällen kommen. Um auf solch einen Notfall vorbereitet zu sein, werden den Lehrgangsteilnehmern sowohl theoretische Kenntnisse vermittelt als auch eine praktische Übung mit Ihnen durchgeführt.
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Bei Arbeiten in Kraftstofftanks von Luftfahrzeugen kann es durchaus zu Notfällen kommen. Um auf solch einen Notfall vorbereitet zu sein, werden den Lehrgangsteilnehmern sowohl theoretische Kenntnisse vermittelt als auch eine praktische Übung mit Ihnen durchgeführt.
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Dieser modular aufgebaute Lehrgang bereitet die Teilnehmer darauf vor, die nach Part-66 geforderte Vollprüfung für die Erlangung einer CAT A1-Lizenz abzulegen. Der Lehrgang richtet sich an Mitarbeiter in luftfahrttechnischen Betrieben, die die AML EASA Part 66 CAT A1 erlangen wollen und an Leute die in der Branche tätig werden wollen.